Ugrás a tartalomhoz Lépj a menübe Vezérműszíj csere 2016. 03. 19 Kezdésként ajánlok egy kis átgondolást a művelethez. Ez az a része a munkánknak ha valamit nem megfelelően végzünk el akkor az a hengerfejben lévő szelepek károsodásához vezet. A szíjat 50-60. 000 kilométerenként érdemes cserélni. A szíjjal egy időben a feszítőt is ajánlott cserélni. A vízpumpát csak ajánlott. Viszont a vízpumpát 100-120. 000 kilométerenként már ajánlott. A fogasszíj tárcsákat viszont csak ha kopott vagy az új szíj nem ül le rendesen az aljára. Az én javaslatom az újonnan vásárolt használt kocsinkon minden szín alatt cseréljük le, függetlenül mit mondott az előző tulaj. Innen számolva én 50. 000 km-kén javaslom a cserét vagy két év. A vízpumpa 8-10. 000 Forint (2016-ban), vagyis csekély anyagi ráfordítás és nyugodtak lehetünk a későbbi kellemetlenség miatt (beáll a csapágya kb 80. 000km-nél). Ha meg van mindenünk akkor kezdjünk neki. Kezdésként bontsuk ki a levegőszűrőt és a házat, a könnyebb hozzáférés miatt.
Tartsuk szem előtt, hogy a hibás szerelés és a pontatlan összerakás. Esetleg az ellenőrzés kihagyása a hengerfejben lévő szelepek felütnek a dugattyúban és a szelepeket elgörbíti. De a szíj cseréjének az elhanyagolása is ide vezet. A megszorult vízpumpa is képes ilyen hibát eredményezni. Profilkép Archívum Naptár << Június / 2020 >> Statisztika Most: 1 Összes: 73207 30 nap: 3796 24 óra: 116
Majd emeljük meg a kocsit a megfelelő oldalon és a kereket szedjük le (nem szükséges csak ajánlott) A generátor szíjat szedjük le és a generátor kivételével a szíjtárcsákat szereljük le. Itt megjegyezném a főtengely végén lévő csavar meglazításához ajánlom a váltónál lévő alsó lemezburkolat leszedését. Majd a nyíláson meg lehet támasztani a lendkeréken lévő fogaskereket. Ezek után következik a burkolat. Csak néhány csavarral rögzítették, viszont vigyázzunk a műanyag burkolat könnyen törik. A szíjat már láthatjuk is, de ez még csak a kezdet. Itt a pontosság és az odafigyelés a lényeg. ne kapkodjunk. A főtengelyen lévő tárcsa és a vezérműtengelyen lévő tárcsa jelöléssel van ellátva. A burkolaton lévő jelölésekkel nézzük össze. Az első hengert állítsuk felső holtpontra. Ehhez a gyertyát ki kell venni. Ha ez megvan akkor a jelölések is passzolni fognak. Ezután a szíjfeszítőt leszerelhetjük és a szíjat már le is vehetjük. A szerelők többsége ilyenkor már rakja is fel az új szíjat és az új feszítőt.